スタッフコラム「ゴルフボディを作る」

フライトスコープとは？

フライトスコープとは、インパクト周りのデータが取れる弾道測定器です。
Dプレーン理論（新飛球の法則）に基づいた設計になっています。
ドップラーレーダーと言って軍事技術を応用した弾道分析機になっており、打ったボールを追尾して弾道を測定します。

今回はこのフライトスコープを使い実際にインパクト分析をしていきたいと思います。

フライトスコープの説明やこの後のレッスンを動画で見たい方はこちら

実際のデータ

Dプレーン理論でいうと、クラブパスとフェースアングルの差が大きいとボールが曲がります。

入射角-1.3°となっています。この数値ですとシャローに入っているのでもう少しダウンブローで-4〜-5°くらいの入射角になるとしっかりと捕まった球になってきます。

スイングプレーンも可視化できる

Hプレーンはスイングプレーンの方向です。
4.5°右に向いていてこれもインサイドアウトを表すデータです。
インサイドアウトの度合いとして、やや右に向いているという数値になるので極端な数値ではないです。

修正もイメージしやすい

ドローボールを目指す場合、このデータの中で修正すべき点は、

1. フェースアングル
   現在5°になっているものを2〜3°まで数値を小さくする。
2. 入射角
   ダウンブローの角度を強くしてあげる事で、軌道がインからアウトに抜ける角度が強くなります。

この2つを行うことで、捕まったドローボールを打つことを可能にしてくれます。

実際のスイング

ハンドレイトでインパクトし、少しシャローに当たっていくような形を取られています。
手元のポジションでクラブ軌道の最下点が決まるので、もう少し前ターフが取れるような分厚いインパクトを目指すのであれば、グリップが先行した状態でボースにアタックしていくのがベストだと思います。
ボディターンのタイミングに対して、手首の角度のほどきが少し早いので、手首の角度をキープした状態でアタック出来る様に目指していく取り組みをまずは実践してみましょう。